制不住的欣喜，当即从系统背包内将这些图纸拿出来，仔细翻阅，先行查看这些航船、战船打造完毕的形态模样。

　　大福船，柁楼三重，底尖上阔，首尾高昂，能容百人“吃水太深，起止迟重”，但机动性相对较差！

　　这种巨船设楼三层于上，其傍皆护板，护以茅竹，竖立如垣，其帆桅二道。中有四层，下层装压舱石，第三层放置淡水柜，第二层为士兵居住的地方。最上一层为露台，需从第三层的梯爬上，两旁用板翼作栏，人靠在上面作战，矢石火箭皆俯瞰而发，实为海战利器。

　　龟船，本是公元1591年，由朝鲜全罗左道水军节度使李舜臣将军带领士兵和工匠所制造，龟船长35米，宽为11.8米，高为5.2米。船左右各有10个橹，桅杆可以竖起或倒下，

　　龟船上有70多个空洞，可以放枪、炮（可由投掷火油罐和火箭代替）或射箭，船舱有房舱、仓库等26个船舱，铁甲上有很密的刀子和锥子形铁签子。船头是乌龟状，从**嘴上喷吐出像雾气一样，烧硫黄和焰硝等毒气使敌人慌作一团，其结构轻巧、简易而坚固，船速快，火力大，短距离机动性强，但不适合跨海航行，且成本略高，制造过程复杂，对工匠技艺考验难度大！

　　宝船，乃是郑和船队中最大的海船，也是郑和船队中的主体，还是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。

　　郑和下西洋船队中最大的长148米，宽60米，是当时世界上最大的木帆船。船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。属于是一种大型海船，尺度大且适用于远航、战斗……

　　海鹘船，属于是可以在恶劣天气作战的攻击舰！

　　体型不大，船形头低尾高，船身前宽后窄，是仿照海鹘的外型而设计建造的。船上左右各置浮板四到八具，形如海鹘翅膀（今称披水，或称撬头），其功用在使船能平稳航行于惊涛骇浪之中，并有排水以增加速度之功。

　　船舱左右都以生牛皮围覆成城墙状，以防止巨浪打碎木制的船体，并可防火攻。牛皮墙上亦加搭半人高的女墙，墙上有弩窗舰孔以便攻击。甲板上遍插各类牙旗并置战鼓以壮声势！

　　性能优良，被称之为全天候战船。

　　车船，虽数量种类较多，但本次图纸中是以王彦恢所造‘飞虎战舰’为主，长约20～30丈(约合60～90米)，有23～24个车轮桨，旁设4轮，每轮8楫（叶片），十分轻捷！

　　无底船，船后截中部无底，只有两舷和站板，加以伪装，引诱敌军跃入溺死……

　　“如此多超前的战舰和航船，若是要全部打造出来，所花费的金额恐怕会是串天

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