杂、流程之繁琐，不是一般人能够想象的出来的。
光是证明材料都一大堆：
前去具体经办人，他的个人工作证明、单位的授权书，正审材料、背景证明。
一个都不能少。
这批货物的品类、数量、用途，材质，需要配备散装敞篷车皮还是密封车厢？
发往的目的地、收货人的证明材料.等等。
更要命的是，集装站还有一条硬性规定：要有动用车皮，就必须要对方发过来一封电报，以证明确确实实，对方是下了这个订单、是需要这批货的。
而且这一封电报上面，
所申报的货物详细信息，还必须和发货人这边完全保持一致。
有些时候，
哪怕因为一字之差、就因为这么一点点原因。
整个申请流程，就会被突然中断。
这也就意味着：这一次，全白忙活了！
又得重新开始走流程
就一笔国际贸易，不管金额大小。
海外客商都需要发国际电报，用几百、甚至上千字的篇幅，详细列举每一笔订单之中，所有的货物信息？
这得耗费一大笔钱不说。
光是想想整个过程之中，会发生多少的翻译误差、错别字、多音字，或者是纯属粗心大意所引发的误会？
但凡电报上面，有一点信息和发货申请人这边，稍微有点不一致。
就得前功尽弃。
[这个不夸张。即便是到了2007年的时候，去货运集装站发货，照样还需要购货人发一封电报过来证明。
向生所说的这些困难，还只是进行国际贸易，无数种困难之一。
李丽听了向生的话，在旁边拍胸脯庆幸：“还好，我们的家具产品没有保质期，也不属于生产出来之后，必须立马投放到市场的快消品。”
“唔係哽理解咗。”
向生解释道：“你把问题，想的太简单了！你们厂的家具产品，以实木为基材、油漆为表面涂层你们有没有考虑过这，些基材的含水率？”
听到这里罗旋心中，耸然一惊！
果然是细节决定成败！
天竞时兴家具厂，每次购买回来的原木，是从别的木材厂买回来的。
而那些木材厂的原木，他们已经放在遮阳棚下阴干了半年，最终被才能被分解为板材。
这样做出来的板材，才不容易变形。
但是塞北气候干燥。
那些板材的含水率，夏天通常不会超过3%。
要是冬天的话，含水率就更低了。
这些细节上的东西，如果再塞一杯做销售的话，那是没有问题的。
但要是把家具运到比如说日照港、南通港口，或者是羊城码头装船出海呢？
这些家具要穿越好几个省份。
在路途上耽搁的时间，短则大半个月，长的话一两个月都有可能。
在此期间，
板材充分吸收了南方省份空气当中，那些水汽之后。
确定它们不会变形？
如果这些家具，在散装火
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